9JB usou a bomba concreta SINOTRUK HOWO 6X4 9M3 de ZOOMLION

Caminhão recondicionado ZOOMLION 9JB do misturador concreto em SINOTRUK HOWO 6X4 9M3

A lâmina helicoidal logarítmica dobro do misturador do passo variável permite uma velocidade de carregamento e de descarregamento mais alta, mistura igual e elimina a segregação. É igualmente apropriado para o transporte de materiais secos e molhados.

Tecnologia da nova geração da lâmina T-dada forma. É feita de aço de liga resistente, e protege assim as lâminas do misturador da abrasão, estende a vida útil do cilindro do agitador, e aumenta o desempenho de mistura.

A capacidade geométrica do cilindro do agitador é muito grande e a taxa de enchimento é bastante baixa, assim garantindo o espaço de mistura. O ângulo inclinado pequeno e o centro mais baixo da ajuda da gravidade reduzem a possibilidade de virar.

O sistema hidráulico de laço fechado e o controlador de temperatura constante do óleo hidráulico são usados. Os acessórios hidráulicos chaves todos são feitos por tipos conhecidos com desempenhos estáveis e seguros.

Sistema de fonte pneumático da água. A pressão é fornecida pelo tanque do ar no chassi com os dispositivos de proteção da pressão.

O sistema de três pontos da operação inclui um no táxi para permitir o controle do cilindro do agitador e dois na parte traseira com o manche da operação em cada lado. Os materiais não metálicos são usados no sistema do manche para prolongar a vida e fazer exatamente a fácil de operar assim como a posição.

5%-10% mais baixo consumo de combustível através “da tecnologia do interruptor automático do modo de carregamento”.

Dispositivo de alimentação com tempo longo até o ³ de 30.000 m devido “à tecnologia do material vestindo material”.

O grau de universalidade das peças vulneráveis é alto, e o custo de manutenção é baixo no estado avançado de clientes.

O QUE É CAMINHÃO DA BOMBA CONCRETA

Os caminhões concretos especiais do transporte (misturadores em trânsito) são feitos para misturar o concreto e transportá-lo ao canteiro de obras. Podem ser carregados com os materiais secos e a água, com a ocorrência de mistura durante o transporte. Podem igualmente ser carregados “de uma planta da mistura central”; com este processo o material tem sido misturado já antes da carga. O caminhão de mistura concreto do transporte mantém o estado líquido do material com a agitação, ou o gerencio do cilindro, até a entrega. O interior do cilindro em um caminhão de mistura concreto é cabido com uma lâmina espiral. Em um sentido rotatório, o concreto é mais profundo empurrado no cilindro. Este é o sentido que o cilindro é girado quando o concreto for transportado ao terreno de construção. Isto é sabido como “carregando” o misturador. Quando o cilindro girar no outro sentido, no parafuso-tipo arranjo “descargas” do Archimedes, ou em forças o concreto fora do cilindro. Lá dele pode ir em rampas guiar o concreto viscoso diretamente ao local do trabalho. Se o caminhão não pode conseguir perto bastante ao local usar as rampas, o concreto pode ser descarregado em uma bomba concreta, conectada a uma mangueira flexível, ou em uma correia transportadora que possa ser prolongada a alguma distância (tipicamente dez ou mais medidores). Uma bomba fornece os meios mover o material para precisar lugar, construções do multi-assoalho, e outros lugar distância-proibitivos. As cubetas suspendidas dos guindastes são usadas igualmente para colocar o concreto. O cilindro é feito tradicionalmente do aço mas em alguns caminhões mais novos, a fibra de vidro foi usada como uma medida do perca de peso.