Detalhes do produto:
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Lugar de origem: | Hunan, China |
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Marca: | ZOOMLION |
Condições de Pagamento e Envio:
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Quantidade de ordem mínima: | 1 |
Preço: | $49,999.00/Pieces 1-2 Pieces |
Tempo de entrega: | 25 DIAS |
Habilidade da fonte: | 10 unidades/unidades por Mês |
Informação detalhada |
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Circunstância: | Usado | Que parte-inspeção video: | Fornecido |
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Relatório de teste da maquinaria: | Fornecido | Tipo de mercado: | Produto ordinário |
Garantia: | Não disponível | Após o serviço da garantia: | Suporte laboral video, apoio em linha, peças sobresselentes |
Lugar do serviço local: | Nenhum | Serviço pós-venda proporcionado: | Suporte laboral video, apoio em linha |
Porto: | Todos os portos de China | ||
Realçar: | misturador concreto do caminhão 6bar,Misturador concreto do caminhão do chassi de HINO,Misturador concreto de ZOOMLION |
Descrição de produto
Misturador concreto usado de ZOOMLION com chassi de HINO
ZOOMLION e HINOTRUK projetam junto o chassi especial do misturador concreto para ZOOMLION, o chassi especial do caminhão resolver alguns problemas que foram encontrados no uso real, o chassi especial têm seguinte virtude:
Usando o freio de ar dobro do circuito, a pressão de ar é mais alta da barra 6 após o freio inteiro contínuo da viagem 5, que assegura bastante pressão e guloseima alta.
O chassi especial manda o ultra-baixo centro de gravidade, seu quadro adotar e para engrossar materiais de grande resistência novos, a rigidez de torção alta foi validada pela análise e pela experiência de elemento finito. O uso de 16 toneladas de eixo motor para assegurar a capacidade de carga super.
A estrutura do feixe do chassi especial foi aperfeiçoada que concorda a estrutura de ZOOMLION que é fósforo perfeito, o chassi mantém a estrutura original sem melhoria secundária, assim que não faz com que dano do esforço torne-se mais estável e seguro.
O chassi especial para usar o eixo motor da redução dobro, que a mais baixa posição alcança 298mm da terra, a altura é mais alto do que o chassi geral, e assim o caminhão inteiro tem a capacidade de passagem melhor a condição de estrada má do terreno de construção.
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